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相符资品牌的没落,标致、福特、别克,下一个是谁?
发布时间: 2020-06-05 来源:未知 点击次数:

相符资品牌在国内市场的没落是一个接一个,标致、福特、别克,下一个会是谁?

去前数十五年,国内的乘用车市场呈爆炸性添长,一个个国际大牌纷纷进入国内市场,组建相符资公司,比如历史悠久的标致雪铁龙、福特等等。

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在市场还处于蓝海阶段,这些相符资企业都取得相等特出的收获,比如长安福特、北京当代,东风标致雪铁龙,顶峰时期的年销量都专门挨近百万,可谓专门成功。

然而,到了近来几年,国内乘用车市场竞争越来越强烈。一方面,市场周围添长挨近瓶颈,,2019年国内乘用车团体销量同比下滑,以前那栽高比例添长的日子已经不在了。

另一方面,产能日趋饱和,在市场急剧添长的那几年,各个品牌大肆扩充产能,单单大多在国内的两家相符资企业,就建了十几个整车厂,年产能将近500万辆。

当急剧添长的产能遇到了陷入缩短的市场需求,竞争自然添剧,也就导致卓异劣汰。

在以前几年,就不息有相符资品牌从曾经的兴起走向没落,而且还不少。

北京当代曾经倚赖高性价比,在国内市场取得很特出的销量。它在2013年销量就已经超过百万,是继南北大多后,第三个年销量突破百万的车企。

其后,在2016年达到销量顶峰114万辆,但是2017年就同比大跌30%,滑至82万。后面两年一向处于下滑状态中,到了2019年,销量只有72万辆。

尽管这样,北京当代还不是最糟糕的一个。长安福特在2016年达到销量顶峰,实现销量95.7万辆,挨近百万。

然而,就在长安福特信念满满要冲击百万俱笑部的时候,2017年长安福特销量就跌到82万,2018年和2019年更是不息两年同比腰斩,汽车报价年销量只剩18.4万辆。

数见不鲜,标致雪铁龙也是在国内市场没落的典型代外。标致雪铁龙在2014年达到国内市场的销量顶峰,73.4万辆,其后一起下滑,到2019年只剩15万辆不到,跌去了80%。

即使是曾经永远占有销量排走榜前三的上汽通用也已经陷入了销量阑珊。上汽通用的三个品牌中,只有豪华品牌凯迪拉克还在添长,而销量主力雪佛兰和别克销量都不走了。

在2017年,上汽通用达到销量顶峰,年销量突破200万辆,到2018年销量197万辆,同比微跌1.5%,2019年只剩下148万的年销量,同比下跌幅度达到15%。从降低的轨迹,大有步当代后尘的能够。

由此能够望出,品牌的没落能够很快,从冲击百万俱笑部,到年销量不能20万,只用短短数年的时间。

而这些国际大牌在产品上并异国展现什么庞大舛讹,只不过是由于市场竞争的添剧。

自然,其中还有一个主要的因为,那就是自立品牌的兴首,国内的汽车市场,最后照样必要国人本身的品牌来主宰。

许多人都在思考,下一个没落的相符资品牌会是谁,许多人觉得会是上汽大多。由于进入2020年,上汽大多陷入很大的逆境,受疫情影响,销量大幅下滑。不光这样,库存高,员工减薪,一副衰颓之势。

5月29日,资本邦获悉,迈达科技(430220.OC)已于2020年5月26日与长江证券签署公开发行股票并在精选层挂牌辅导协议。

盖世汽车讯 据法国《费加罗报》报道,雷诺计划在2024年之前削减5000个工作岗位,以此来节省20亿欧元(约22亿美元)的成本。该报称,雷诺不会采取直接裁员的方式,而是优先考虑“即将退休员工的自愿离职计划”。雷诺拒绝对此报道置评。

原标题:[观点]中信证券:银行估值极低表明板块下行空间极为有限

经济日报-中国经济网北京5月22日讯 据证监会官网今日消息,第十八届发审委2020年第81次工作会议将于5月28日召开,届时将审议无锡新洁能股份有限公司、北京中岩大地科技股份有限公司、浙江天正电气股份有限公司、众望布艺股份有限公司4家企业的首发申请。

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